電気自動車機器の特長

無公害、低騒音
電気自動車は、内燃機関車が走行する際に発生する排気ガスがなく、排気ガス公害を発生させず、環境保護と空気清浄に非常に有益であり、ほぼ「公害ゼロ」です。周知のとおり、内燃機関自動車の排気ガス中のCO、HC、NOX、微粒子、臭気などの汚染物質は、酸性雨、酸霧、光化学スモッグを形成します。電気自動車には内燃機関から発生する騒音がなく、電気モーターの騒音は内燃機関に比べて小さくなります。騒音は人間の聴覚、神経系、心臓血管系、消化器系、内分泌系、免疫系にも有害です。
エネルギー効率が高く多様性に富んだ
電気自動車の研究では、そのエネルギー効率がガソリンエンジンのエネルギー効率を上回っていることが示されています。特に都市部での走行、車のストップ＆ゴーが多く、走行速度が高くない場合には、電気自動車の方が適しています。電気自動車は停車時には電力を消費せず、ブレーキ時にはモーターを自動的に発電機に変換してブレーキ減速時のエネルギーの再利用を実現します。いくつかの研究によると、同じ原油を精製して発電所に送って発電し、バッテリーに充電してバッテリーカーで走行すると、ガソリンに精製してからバッテリーカーで走行するよりもエネルギー効率が高くなることが示されています。ガソリンエンジンなので省エネ、二酸化炭素排出量削減に貢献します。
一方、電気自動車の適用により、石油資源への依存を効果的に削減でき、限られた石油のより重要な側面に使用することができます。バッテリーに充電された電気は、石炭、天然ガス、水力、原子力、太陽光、風力、潮力、その他のエネルギー源から変換できます。さらに、バッテリーを夜間に充電すると、電力消費のピークを回避することもできるため、電力網のバランス負荷が軽減され、コストが削減されます。
シンプルな構造でメンテナンスも容易
電気自動車は内燃機関自動車に比べて構造が簡単で、作動部品や伝達部品が少なく、メンテナンスの手間がかかりません。 AC誘導モーターを使用すると、モーターのメンテナンスが不要であり、何よりも電気自動車の操作が簡単です。
パワーは高いが航続距離は短い
現在、電気自動車は内燃機関自動車ほど技術的に完璧ではなく、特に電源（バッテリー）の寿命が短く、使用コストが高いという点が挙げられます。バッテリーのエネルギー貯蔵量は小さく、充電後の走行距離は理想的ではなく、電気自動車の価格はより高価です。しかし、開発という観点から見ると、科学技術の進歩に伴い、それに対応した人的・物的資源が投入され、電気自動車の問題は徐々に解決されていくでしょう。メリットとデメリットを回避すれば、電気自動車は徐々に普及し、価格と使用コストは必然的に低下します。