Leapmotor A05 レビュー: 10,000 ドル未満で LiDAR と 317 マイルの航続距離を実現

Leapmotor は、手頃な価格の車に驚くべきテクノロジーを詰め込むことで評判を築いており、A05 もその傾向を引き継いでいます。この小型電動ハッチバックの価格は約 8,900 ドルからで、CLTC の航続距離は最大 510 キロメートル、つまり約 317 マイルです。上部のトリムには、ドライバー支援のための LiDAR センサーと Qualcomm Snapdragon 8650 チップが追加されています。全長わずか 165 インチの車にとって、これは多くのハードウェアです。しかし、それはすべて現実世界で機能するのでしょうか、それとも単なる仕様書上の演習でしょうか?私たちはそれを知るために、市内の通り、山道、高速道路を一日かけて運転しました。

デザインと寸法

A05 は Leapmotor の A シリーズ設計言語に従っており、滑らかで丸みのある表面を持ち、鋭いエッジがありません。フロントエンドには連続吸気を採用しており、空気抵抗の低減に貢献します。側面はセミフラッシュドアハンドルを備えており、車の寸法は長さ165.4インチ、幅70.9インチ、高さ61.4インチ、ホイールベースは102.6インチです。
最大の特徴は、笑顔のようなさまざまな表情を表現できる3分割フロントライトクラスターです。リアライトも同じテーマを反映しています。ペイントカラーは 7 色あり、A05S と呼ばれるツートーンバージョンはさらに個性を加えます。全体的な外観は、低価格の電気自動車にありがちな、安っぽくて実用的な雰囲気を避けています。

キャビンとテクノロジー

A05 の内部には、8.8 インチのデジタル インストルメント パネルと 14.6 インチの中央タッチスクリーンが使用されています。画面解像度と応答時​​間はこの価格帯としては良好で、メニュー構造は論理的です。音声コントロールは基本的なコマンドには機能しますが、複雑な文や複数の条件の場合は困難です。この車には、いくつかのアニメーション モードを備えた 256 色のアンビエント照明に加え、充電、始動、およびインタラクションのためのドライブ モードが含まれています。ペットの世話、洗車、キャンプ用の特別なモードもあります。
ミラー調整、ドライブモード選択、空調制御、ドアロックなどの一般的な機能の一部はタッチスクリーンに埋め込まれています。物理ボタンの方が使いやすいです。助手席は、最上位モデルを含むすべてのトリムで手動で調整可能です。

スペースと実用性

トランクの容量は後部座席を上げた状態で 474 リットル、つまり約 16.7 立方フィートです。機内持ち込みスーツケース3個とバックパックを収納できる量です。後部座席を折りたたむと、容積は 1,308 リットル (46.2 立方フィート) に拡大し、スーツケース 12 個分に相当します。ホースで洗い流せる91リットルの床下収納庫もあり、濡れたギアの保管に便利です。
後部座席はいくつかの方法で折りたたむことができます。助手席の背もたれを前方に90度倒してサーフボードモードにすることができます。運転席は149度までリクライニングできるので仮眠も可能です。リアベンチは平らに折りたたんで、公式アクセサリーを備えた長さ1.75メートルのベッドを作成できます。後部座席のクッションも 60 度跳ね上げて 578 ミリメートルの垂直スペースを確保でき、クッションの下には 32 リットルの収納スペースがあります。

パワートレインと走行フィール

A05 は、90 kW、つまり約 121 馬力、トルク 150 Nm、つまり約 111 ポンド フィートのフロント マウント電気モーターを使用します。時速0マイルから62マイルまでは10.58秒で加速します。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式、リアがトーションビーム式を採用。
街中では A05 が活躍します。回転半径はわずか 16.1 フィートなので、U ターンや狭い駐車場所も簡単です。アクセルと回生ブレーキはリニアなので、渋滞の中でもふらつきません。スポーツ モードでは、便利な爆発的な加速が得られます。乗り心地は硬めで、小さな凹凸は感じられますが、低価格車としては許容範囲内です。
山道では、A05 のハンドリングは予想以上に優れています。ボディのロールが抑制され、ステアリングは軽くて応答性が良い。スポーツカーではありませんが、週末のドライブには十分楽しめます。高速道路では、速度が上がると風切り音が目立ち、時速90マイルを超えると加速が控えめに感じられます。車は時速 75 マイルで安定しているように感じますが、長距離巡洋艦ではありません。

航続距離と充電

510 LIDAR バージョンは 53 kWh のバッテリーを使用し、CLTC サイクルで 510 キロメートル、つまり約 317 マイルで走行できると評価されています。高速道路のループで 80 ～ 30% のウィンドウをテストしました。天気は晴れ、気温は華氏55度から82度で、エアコンを73度、ファン速度4で運転しました。バッテリーが30パーセントに低下するまでに166マイルを走行しました。平均速度は時速 105.5 マイルで、トリップ コンピューターは 100 マイルあたり 23.7 kWh を示しました。
30 パーセントから 80 パーセントまでの充電には 16 分かかりました。これは公式発表と一致しています。このクラスでは競争力があります。

運転支援

A05 は、Qualcomm Snapdragon 8650 チップ、1 つの LIDAR、3 つのミリ波レーダー、および 1 秒あたり 200 兆回の演算能力を使用します。市街地走行では、このシステムは驚くほど優れた性能を発揮します。複雑な左折を処理し、車に合流し、スクーターと歩行者の混合交通を処理します。歩行者に道を譲り、進行する適切なタイミングを待ちます。また、規制されているバスレーンや防潮レーンも回避します。
多少の粗さがあります。公園に進入する際、車は自律的に方向転換できず、ドライバーがアクセルを少し操作する必要があった。システムはスロープでもわずかに躊躇しました。しかし全体として、A05 はこの価格では珍しいレベルの運転支援を提供します。

最終的な考え

Leapmotor A05 は、そうでないものを装う車ではありません。かわいいデザイン、実用的なスペース、軽快なハンドリング、そして本当に役立つ運転支援を非常に低価格で提供します。乗り心地はしっかりしており、高速道路の洗練度は平均的ですが、最新のテクノロジーを搭載した小型電気自動車を求める都市居住者にとっては、魅力的なパッケージです。支援機能のフルスイートが必要な場合は、510 LIDAR バージョンを入手してください。