
低走行中古アウディ Q2L 2022 35 TFSI SUV
先週の火曜日、アンマンのバイヤーからこの白い低走行中古アウディ Q2L 2022 35 TFSI SUV について電話がありました。彼は小規模なレンタル車両を経営しており、主に空港送迎や週末のレンタルを行っており、ドイツの大型 SUV ほどの燃料代を払わずにプレミアム バッジが欲しいと考えていました。私はビデオで彼に車の周りを歩き回り、後部座席のスペースを見せ、トランクを開け、オリジナルのペイントがまだすべてのパネルに工場出荷時の仕様を示していることを指摘しました。彼はギアボックスについて二度質問した。乾式クラッチという言葉を聞くと誰もが抱く疑問です。私はすべての購入者に伝えていることを彼に伝えました。この DQ200 は混合運転には問題ありませんが、40 度の暑さの中で市内の交通渋滞を何時間も走り抜けた場合、クラッチはすぐに注意が必要になります。-彼は 1 台の車をテストに持ち込んで、3 日後に別の 2 台を私たちに依頼しました。
技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | アウディ Q2L 2022 35 TFSI ダイナミック エディション |
| 変異体 | ロングホイールベース中国市場バージョン |
| 体型 | 5ドア5シートサブコンパクトSUV |
| エンジン | DJS 1.4L ターボチャージャー付きインライン 4 |
| 最大出力 | 110kW(150Ps) |
| 最大トルク | 250Nm |
| 伝染 ; 感染 | 7速乾式デュアルクラッチ(DQ200) |
| ドライブトレイン | 前輪駆動 |
| フロントサスペンション | マクファーソン |
| リアサスペンション | マルチ-リンク |
| ホイールベース | 2628mm |
| 車両重量 | 1425kg |
| タイヤサイズ | 215/50 R18 |
| 燃料グレード | 95オクタン価ガソリン |
| 燃料タンク容量 | 50 L |
| WLTC複合燃料消費量 | 100kmあたり6.49L |
| ブートボリューム | 347 L |
| 排出基準 | 中国 VI |
| 初回登録 | 2022年10月 |
| オドメーター | 16,000km |
| 所有履歴 | ゼロ転送 |
| 事故歴 | なし |
| 塗装状態 | 全パネルオリジナルペイント |
| 操舵 | 左ハンドル |
製品説明
01
Q2LはアウディのサブコンパクトSUVラインナップに属します。グローバル スタンダードの Q2 と比較して、このロングホイールベース バリアントは、後部の膝周りのスペースを大幅に改善しています。-ホイールベースが 2,628 mm なので、大人が短距離旅行の場合、後部座席に快適に乗ることができます。-
02
このユニットは、スポーツボディキット、18インチアロイホイール、自動照明とコーナリングライトを備えたLEDヘッドライトを装備したダイナミックエディションです。
車内には、運転席と助手席の両方にパワー調整機能とランバーサポートを備えたレザースポーツシート、10 色のアンビエント照明システム、シングルディスク CD プレーヤーが装備されています。-
03
トランスミッションは、フォルクスワーゲン グループ全体で広く使用されている DQ200 7-スピード ドライ デュアル- クラッチ ギアボックスです。変速が早くなり、燃費を抑えることができます。重要な注意事項: 暑い気候での長時間の停止や走行では、湿式クラッチよりも早くクラッチが摩耗し、低速操作中に軽度のジッターを感じることがあります。-これは設計固有の特性であり、欠陥ではありません。主に都市部の渋滞が激しい環境で走行する車両の場合は、クラッチの点検間隔を短くすることをお勧めします。

製品説明
よくある質問
Q: Q2L は、私の市場で販売されている標準の Q2 とどう違うのですか?
A: Q2L は、一汽-アウディによって中国専用に製造されており、グローバルの Q2 よりもホイールベースが長くなります。機械部品はフォルクスワーゲン グループの他のモデルと共有されますが、ボディパネルとインテリアトリムは中国版専用です。交換用のバンパー、ドア、ライトが必要な場合は、車両の注文と一緒に提供できます。
Q: Q2L には背面に通気口がありますか?
A: いいえ、このトリムには後部の通気口がありません。デュアルゾーン自動空調制御はフロントキャビンのみに機能します。-後部の乗員は前部の通気口から十分な冷却を得ることができますが、市場が専用の後部通気口を期待している場合は、購入前にこの点に注意してください。
Q: Q2L に牽引バーを取り付けることはできますか?
A: Q2L は中国では牽引用に認可されておらず、工場出荷時に牽引バーのオプションはありません。アフターマーケットの牽引バーは推奨されず、車両の構造的完全性に影響を与える可能性があります。顧客にとって牽引が重要である場合、これは適切な車両ではありません。
Q: CD プレーヤーは車を輸出した後も役に立ちますか?
A: シングル ディスク CD プレーヤーは世界中で動作しますが、従来の機能です。-ほとんどの購入者は、代わりに Bluetooth、USB メディア、または有線の Apple CarPlay を使用します。 CD プレーヤーは、インフォテインメント システムの残りの部分には影響を与えません。
Q: 暑い気候での 1.4 TSI のオイル交換間隔はどのくらいをお勧めしますか?
A: オイル交換が予定どおりに行われる場合、1.4 TSI は信頼できます。暑い気候で市街地走行が多い場合は、正しい VW 502 00 / 505 00 合成オイルを使用して、7,500 ~ 10,000 キロメートルごとにエンジン オイルを交換することをお勧めします。 DQ200 のギアボックス オイルは別個であり、独自のサービス間隔があります。
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