事故-中古スバル アウトバック 2020 が無料

A: EyeSight は、フロントガラスの高い位置に取り付けられた 2 つのカメラを使用します。日中も夜間も正常に動作しますが、非常に激しい雨や濃霧の場合、システムが一時的に無効になり、ダッシュボードに警告が表示されることがあります。これはカメラ-ベースのシステムの通常の動作です。視界が戻ると、自動的に再アクティブ化されます。カメラは工場で調整されているため、エクスポート後に調整する必要はありません。フロントガラスを交換した場合は、スバルの整備工場または有能な専門家によるカメラの再調整が必要です。

A：特にありません。前輪駆動車と比較した主な追加コストは、リアディファレンシャル液とトランスファーケース液です。-これらは40,000〜60,000kmごとに交換されます。システム自体は密閉されており、調整の必要はありません。リアサスペンションはダブルウィッシュボーン設計で、トーションビームよりも耐久性がありますが、コンポーネントが摩耗すると若干高価になります。通常の使用では、アウトバックの機械コストは、その製品が提供するものに対して妥当です。

A: X- モードは、滑りやすい地形や急な地形に応じて、スロットル応答、CVT ロジック、トラクション コントロールの設定を変更する切り替え可能な運転モードです。泥、雪、砂利道、または非常に急な下り坂で使用する必要があります。ヒルディセントコントロールも作動します。通常の道路走行では、車は標準的な AWD ワゴンのように動作します。 X-モードは単に悪条件のための追加ツールであり、ドライバーのスキルがなくても機能します。

A: 後部座席ヒーターは、夜が寒い高地地域や、イラク北部、イラン、アフリカの高地など、冬が寒い市場に輸出するバイヤーにとって役立ちます。{0}}純粋に熱帯の市場では、この機能が使用されることはほとんどありませんが、車に悪影響を与えることはありません。フロントとリアのヒーターは独立して動作し、不要な場合はオフにすることができます。

A: アウトバックは、大きなトランク、快適な後部座席、スムーズな乗り心地を備えた実用的なファミリーカーです。当社が在庫している一部の車よりも古いですが、プラットフォームは実証済みで、状態は良好です。ランド クルーザーにお金を払わずに高性能の全輪駆動ワゴンが欲しい購入者にとって、これは有力な選択肢です。スポーツカーでもなければ、高級セダンでもありません。耐久性に優れ、何でもできる乗り物です。{6}