2021 Xingyue L Monjaro L 4WD SUV
2021 Xingyue L Monjaro 4WD Suv Xingyue L Monjaro 2021 2.0 Td High - Power Automatic Four -ホイールドライブプレミアムタイプ、視覚的な影響、12.3インチのスクリーン、科学とテクノロジーに満ちたスタイリッシュな外観。第二に、星のYue Lは力に満ちていて、シャーシは丈夫で、座席は柔らかくて...
Xingyue L Monjaro L 2021 2.0 TD High - Power Automatic Four -ホイールドライブプレミアムタイプ、視覚的影響、12.3インチのスクリーン、科学と技術に満ちたスタイリッシュな外観。第二に、星のYue Lはパワーに満ちていて、シャーシは丈夫で、シートは柔らかく快適です。
Xingyue L Monjaro L 2021 2.0 t 4 -ホイールドライブモデル、伝送時にアイシン8、パワー175 hp 238 hp、トルク350 nm、十分なパワー、強力な乗り心地の快適さ、あまりにも過激ではありません。ギアボックスとエンジンはボルボテクノロジーであり、大きなホイールベースに耐え、スムーズにシフトしています。
インテリアデザイン
インテリアデザインはシンプルでスタイリッシュで、革張りのシートとトリプルスクリーンの外観は非常に高度で、数十万台の高級車、革張りのカバレッジエリアは非常に大きく、場所に触れることができます。インテリジェントな運転体験に関しては、2021 Xingyue L Monjaro L 4WDプレミアムタイプには、4Gおよび5Gネットワーク、BluetoothおよびWiFiネットワーキングに接続できる車両ネットワークサービスが装備されています。同時に、携帯電話アプリリモートコントロール機能が構成されています。
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| Xingyue L Monjaro 2021 2.0 t高性能自動4WDフラッグシップバージョン | |
| メーカー | Geely Automobile |
| クラス | コンパクトSUV |
| エネルギータイプ | ガソリン |
| 環境基準 | ユーロVI |
| 市場での時間 | 2021.07 |
| マックス。パワー（kw） | 175 |
| マックス。トルク（nm） | 350 |
| エンジン | 2.0T 238hp L4 |
| 伝染 ; 感染 | 8速マニュアル- -ボディ |
| 長さ、幅、高さ（mm） | 4770*1895*1689 |
| 身体構造 | 5ドア、5人乗りSUV |
| 最高速度（km/h） | 215 |
| 公式0-100km/h加速 | 7.7 |
| 0-100km/h加速度測定 | 6.71 |
| 測定100-0km/hブレーキ（M） | 41.48 |
| NEDC結合燃料消費量（L/100km） | 7.8 |
| WLTC結合燃料消費量（L/100km） | 8.5 |
| 実際の燃料消費量（L/100km） | 7.9 |
| 体 | |
| 長さ（mm） | 4770 |
| 幅（mm） | 1895 |
| 高さ（mm） | 1689 |
| ホイールベース（mm） | 2845 |
| フロントホイールベース（mm） | 1610 |
| リアホイールベース（mm） | 1610 |
| アプローチ角度（度） | 19 |
| 高出発角度（度） | 19 |
| 身体構造 | SUV |
| ドアオープニング方法 | 平らなドア |
| ドア数 | 5 |
| 座席数 | 5 |
| 燃料タンクボリューム（L） | 62 |
| トランクボリューム（L） | 562 |
| 全体的な質量（kg） | 1780 |
| マックス。フルロード質量（kg） | 2215 |
| エンジン | |
| エンジンモデル | JLH-4G20TDB |
| 変位（ml） | 1969 |
| 変位（L） | 2 |
| 空気吸気タイプ | ターボチャージ |
| エンジンレイアウト | 横方向 |
| シリンダーの配置 | L |
| シリンダー数（ml） | 4 |
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
| 空気分布メカニズム | dohc |
| マックス。馬力（PS） | 238 |
| マックス。パワー（kw） | 175 |
| マックス。電力速度（rpm） | 5500 |
| マックス。トルク（nm） | 350 |
| マックス。トルク速度（rpm） | 1800-4500 |
| マックス。ネットパワー（KW） | 175 |
| 燃料タイプ | ガソリン |
| 燃料グレード | いいえ. 95 |
| 燃料供給方法 | 直接注射 |
| シリンダーヘッド素材 | アルミニウム |
| シリンダーブロック材料 | アルミニウム |
| 環境基準 | ユーロVI |
| 伝染 ; 感染 | |
| ギア数 | 8 |
| トランスミッションタイプ | マニュアルトランスミッション（at） |
| 略語 | 8速マニュアル |
| シャーシステアリング | |
| ドライブタイプ | フロント4WD |
| 4WDフォーム | Time -敏感な4wd |
| センターディファレンシャル構造 | Multi -プレートクラッチ |
| フロントサスペンションタイプ | McPherson Independent Suspension |
| リアサスペンションタイプ | Multi -リンク独立サスペンション |
| 支援の種類 | 電力アシスト |
| 身体構造 | 負荷-ベアリング |
次条: 無
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