2024 HAVAL H 9 4 WD SUV

2024 HAVAL H 9 4 WD SUV

2024 HAVAL H 9 4 WD SUVは、頑丈でハードコアな外観のための四角い美学を特徴としています{.フロントエンドは、クロムとグレーの両方のフィニッシュに4つの厚いクロムバーを組み込んだ大きなスモークグリルでスタイリングされています。 「天国は丸く、地球は正方形である」という中国のデザイン哲学を反映した日中のランニングライトと適応型光源は、タフなフロントバンパーにはスモークアクセントと機能的な空気の摂取量が含まれ、一方、統合されたガードプレートを備えた厚いバンパーにはスポーツと保護の両方が追加されます.}}}

車両のサイドプロファイルは船尾で大胆で、3次元のウエストライン、上昇している窓のライン、およびフレアホイールアーチが特徴です。この靭性は、長さ5,070 mmと2,850 mmのホイールベースを強調しています。インチ.

後部では、予備のタイヤが外部に取り付けられ、バックパックまたはハンギングスタイルのいずれかで提供されます{.}分割LEDテールライトは非常に特徴的であり、厚いリアバンパーはフロントデザインをエコーし​​ます.サイドオープニングテールゲートは{3}}.に追加されます.

2024 Haval H 9 4 WD SUVには、Yanbo White、Wadang Black、Shiqing Gray、Chunshan Greenの4色があります。

2024 Haval H 9 4 x4 SUVは、5席と7席の両方の構成{.の両方で利用できます。座席は、高品質の肌に優しい技術革で布張りされており、10 mmの快適さの10 mmレイヤーがあり、快適な快適さを強化するために追加の10 mmの層があります{

2,850 mmのホイールベースとパノラマのサンルーフにより、インテリアはより広々として自然光で満たされているように感じます.センターダッシュボードは、清潔で直線で設計されており、オフロード運転中に使いやすさを確保するために、車両は多数の物理ボタンを保持します{4}.は、これらのボタンを獲得するために、ドライバーの範囲内で途中で到達できるようにします。 （標準、スポーツ、エコノミー、雪、泥、砂、低速4WD）、タンクターン、低速オフロードクルーズコントロール、透明なシャーシ.

大きな14.6-インチ2K HDセントラルタッチスクリーンは、高解像度を提供し、ナビゲーション、マルチメディアエンターテイメント、車両ステータス監視のためのさまざまな組み込みアプリを統合します.システムはHuawei hicarもサポートし、車両の間のセームレスの接続性と互換性のあるスマートなデバイスを使用することなく、ドライバーを採用することなく、{4}}の音声コントロールを担当します。運転中に安全性を高める.

2.0Tガソリンエンジン
HAVAL H9には、印象的なパフォーマンスを提供する2 . 0Tガソリンエンジン（モデルGW4C20B）が装備されています.は、5,500 rpmで165 kW（224 hp）の最大出力を生成し、385 Nのピークトルクを生成します。トルクバンドは、低距離から中程度の速度で強力なパワーを提供し、停止とゴーのトラフィックでのスムーズなパフォーマンス、都市環境での自信のある追い越しと車線の変化からの応答性の加速を確保します。

パワートレインは、8-速度自動トランスミッションとペアリングされているため、クリアで直感的なシフトロジックを提供し、ドライバーの入力とさまざまな道路状況に基づいて迅速かつシームレスなギアの変更を可能にします。たとえば、高速での道路状況{.。

2.4Tディーゼルエンジン
新しく導入された2 . 4Tディーゼルエンジンは、最大出力137 kW（186 hp）で消費者向けのオプションの範囲をさらに拡張します。

その強力なローエンドトルクにより、丘、泥、サンドメイキングなどの挑戦的な地形に取り組む際に、困難な状況から困難な状況から回復するのが簡単で、ディーゼルエンジンがガソリンバージョンに比べて燃費を提供し、頻繁に距離を渡すための営業コストを頻繁に誘導するための営業コストを削減するのに役立つ、困難な状況から回復するのが簡単で、困難な状況から回復することを容易にすると、車両が持続的で安定した電力を供給することができます。

プロの4WDシステム
HAVAL H9には、BorgwarnerのTOD（需要のあるトルク）4輪駆動システムが装備されています。これは、道路状況と選択された運転モード.に基づいて、フロントアクスルとリアアクスルの間にトルクを自動的に分散し、さまざまな地形に迅速に応答し、車両の耐久性と運転の安定性を確保します.

たとえば、滑りやすい雪に覆われた道路では、システムは、オフロード条件での滑りを防ぐために、より良いトラクションでより良いトラクションでより多くのトルクを自動的に供給します。ドライバーは、トルク出力を増加させ、車両の登山を大幅に向上させることができます。

さらに、車両にはフロントとリアの車軸ディファレンシャルロックと、車両の片側が極端な条件に遭遇するときに極端な条件に遭遇する中心微分ロック.が装備されています。

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