Jetour Shanhai T2 が Jetour Traveler CD-M に名前変更されました
ジェットツアー トラベラーは、フロントに「経度と緯度のタオ」デザイン言語を採用。閉じていないグリルは厚い水平トリム ストリップで区切られており、中央には「JETOUR」の文字ロゴが埋め込まれています。両側のマトリックス ヘッドライトと組み合わせると、照らされたフロント エンドが強い視覚的インパクトをもたらし、ブランド認知度を高めます。
滑らかなサイドラインとフロントからリアまで真っ直ぐなウエストラインが特徴で、全体のスタンスを高めています。フローティング ルーフは、従来のドア ハンドルと大型アルミニウム合金ホイールと組み合わされて、スポーティな魅力を大幅に高めています。-
後部では、垂直テールライト グループがフロント ヘッドライトと共鳴します。内部ドットマトリックス ビーズ配置を備えたフル LED 光源を使用するテールライトは、点灯時に印象的な視覚効果を生み出します。{1}後部には、象徴的な「スモール ボックス」スペア タイヤ カバー、シルバーのアンダーボディ ガード、デュアル排気装飾アウトレット、隠れた後部トレーラー フックが装備されています。{3}}これらの要素は実用的な収納スペースを追加するだけでなく、多層的なオフロード SUV スタイルを強化します。-
ボディカラーには、グレイシャーホワイト、ディープシーブルー、ポーラーナイトブラック、スノーマウンテンシルバー、ハイウェイグレーなどを用意し、多様な美的嗜好に対応します。


| ジェットツアー トラベラー CD-M 2026 モデル 208km PHEV | |||
| パラメータのカテゴリ | モデル | トラベラー CD-M 2026 モデル 208km PHEV 5 人乗り | トラベラー CD-M 2026 モデル 208km PHEV 7 人乗り |
| 基本パラメータ | メーカー | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
| 車両クラス | コンパクトSUV | コンパクトSUV | |
| エネルギーの種類 | プラグイン ハイブリッド | プラグイン ハイブリッド | |
| 排出基準 | 中国 VI | 中国 VI | |
| 発売日 | 3月25日 | 4月25日 | |
| WLTC ピュアエレクトリック航続距離 (km) | 160 | 160 | |
| CLTC Pure Electric 航続距離 (km) | 208 | 208 | |
| バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.62 (30%-80% SOC) | 0.62 (30%-80% SOC) | |
| バッテリーの低速充電時間 (時間) | 6 (SOC 30% ~ 100%) | 6 (SOC 30% ~ 100%) | |
| 最大出力(kW) | - | - | |
| 最大トルク(N/m) | - | - | |
| 伝染 ; 感染 | 3速DHT | 3速DHT | |
| 体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア7人乗りSUV | |
| エンジン | 1.5T 156Ps L4 | 1.5T 156Ps L4 | |
| モーター(Ps) | 462 | 462 | |
| 体 | 長さ*幅*高さ (mm) | 4785*2006*1875 | 5034*2006*1880 |
| ホイールベース(mm) | 2800 | 2800 | |
| 最低地上高 (負荷時) (mm) | 201 | 201 | |
| アプローチアングル (度) | 28 | 28 | |
| 出発角 (度) | 28 | 22 | |
| 燃料タンク容量(L) | 70 | 70 | |
| バッテリー/充電 | 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | リン酸鉄リチウム電池 |
| セルブランド | カトル | カトル | |
| バッテリー容量(kWh) | 43.24 | 43.24 | |
| 急速充電電力 (kW) | - | - | |
| 外部AC放電電力(kW) | 6.6 | 6.6 | |
| シャーシ&ステアリング | ドライブトレイン | フロント-輪駆動+ 4WD | フロント-輪駆動+ 4WD |
| 4WDタイプ | 電動4WD | 電動4WD | |
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |
| リアサスペンションタイプ | マルチ-リンク独立サスペンション | マルチ-リンク独立サスペンション | |
| オプションのパッケージ | オフロード パッケージ- | オプション (705 USD): 255/60 R19 AT タイヤ + フルサイズのスペアタイヤ + スペアタイヤ カバーなし + 牽引ヒッチ + 牽引モード | |
なぜ私たちを選ぶのか
UNICEAUTO は、もともと成都徳上宜汽車部品有限公司として 2015 年に設立され、海外の修理工場や自動車メーカーへの自動車部品の供給を中核事業としていました。
2018 年、同社はビジネス レイアウトを拡大し、エンドツーエンドの自動車サプライ チェーン機能をさらにアップグレードするために成都徳宜汽車供給有限公司を設立しました。--
2023 年、急速なグローバル ビジネス拡大をサポートするために、同社は包括的なブランド アップグレードを完了し、正式に四川ユニス オート サプライ チェーン有限公司に社名変更しました。
現在、同社の中核事業は、新車、中古車、商用車を世界中の顧客に輸出することに中心を置いています。{0}}

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