ハイブリッド車の仕組み

ハイブリッド電気自動車の電源システムは、主に制御システム、駆動システム、補助電源システム、電池パックで構成されます。
シリーズハイブリッド電気自動車を例として、ハイブリッド電気自動車の動作原理を紹介します。
車両の運転開始時には、バッテリーは完全に充電されており、そのエネルギー出力は車両の要件を満たすことができ、補助電源システムが動作する必要はありません。バッテリー電力が 60% 未満になると、補助電源システムが起動します。車両のエネルギー需要が大きい場合、補助電源システムとバッテリー パックが同時に駆動システムにエネルギーを供給します。車両のエネルギー需要が小さい場合、補助電源システムは駆動システムにエネルギーを供給します。同時に、バッテリー パックも充電されます。バッテリーパックの存在により、エンジンは比較的安定して作動し、エミッションも改善されます。
ハイブリッド車は、車の巡航のニーズを満たす小型のエンジンを使用し、電気モーターやその他の補助装置を利用して加速や登坂のための追加の動力を提供します。その結果、パフォーマンスを犠牲にすることなく全体的な効率が向上します。ハイブリッドはブレーキエネルギーを回収するように設計されています。従来の車では、ドライバーがブレーキを踏むと、車を加速するために使用できるエネルギーが熱として捨てられます。そして、ハイブリッド車はこれらのエネルギーをほとんど再利用することができ、一時的に蓄えられ、加速時に再利用されます。ドライバーが最大限の加速を望む場合、ガソリンエンジンと電気モーターが並行して作動し、強力なガソリンエンジンに匹敵する始動性能を提供します。加速に対する要求がそれほど高くない場合、ハイブリッド車両は電気モーターのみ、ガソリンエンジンのみ、またはその 2 つの組み合わせによって駆動して最大の効率を達成できます。道路を巡航中にガソリンエンジンを使用する場合など。また、低速走行時にはガソリンエンジンの補助を借りずにモーターのみで走行することも可能です。電動パワーステアリングはエンジン停止時でも操縦性を維持し、従来の油圧式に比べ効率が向上します。